Modifiye motosikletlerin egzoz borusunda kullanılan dört yaygın malzeme vardır: demir, paslanmaz çelik, karbon fiber ve titanyum.
Demir Boru Egzozu
Demir borunun dış tabakası, yaygın olarak "siyah demir boru" olarak bilinen siyah ısıya dayanıklı boya ile işlenir. Bu, düşük maliyeti nedeniyle yaygın olarak kullanılır, ancak siyah demir boru egzoz borusunun paslanma eğilimi ve ısı dağıtma performansının eksikliği gibi dezavantajları daha fazla dikkat gerektirir.
Paslanmaz çelik egzoz boruları
"Beyaz demir borular" olarak da bilinen paslanmaz çelik borular, siyah demir borulara göre daha yüksek dayanıklılığa ve ısı iletkenliğine sahiptir.
Paslanmaz çelik egzoz boruları çok pahalı değildir ve birçok motosiklet ayar borusunda malzeme olarak paslanmaz çelik kullanılır.
Retro otomobillerde paslanmaz çelik egzoz boruları yaygındır.
Karbon fiber egzoz borusu
Karbon fiber sadece egzoz borusunun kuyruk kısmında kullanılacak ancak ayar dünyasında hala çok gürültülü.
Karbon fiber egzoz borusu, titanyum alaşımından daha hafiftir, karbon fiberin benzersiz deseni, araba tutkunlarının görünüm arayışını karşılamak için süsleme efekti getirir.
Karbon fiber egzoz borusu ayrıca yüzey sıcaklığının kolay yükselmemesi ve çelik malzemenin mukavemetini kaybetmemesi gibi avantajlara sahiptir.
Karbon fiber egzozun sesi genellikle alçak ve kalındır.
Titanyum alaşımlı egzoz borusu
Titanyum alaşımlı egzoz borusunun ağırlığı, orijinal egzoz borusunun yalnızca yaklaşık %40~70'i kadardır ve frenleme ve viraj alma sırasında hafifliğin getirdiği sportif performans artışını açıkça hissedebilirsiniz.
Titanyum alaşımlı egzoz borusu hafiftir ve en iyi malzeme mukavemetine sahiptir. Ancak, yüksek mukavemet aynı zamanda işlenmesinin kolay olmadığı anlamına gelir. Bu nedenle, titanyum alaşımlı egzoz borusunun fiyatı çok yüksektir.
Titanyum alaşımlı egzozun sesi genellikle daha net ve tizdir.
Titanyum egzozlar, maliyeti ne olursa olsun en üst düzeyde ayar arayan sürücüler için önerilir.
